Peinture BMW WC1F Ayers Rock métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Ayers Rock Met (C1F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC1F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC1F sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC1F Ayers Rock Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC1F Ayers Rock Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC1F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Ayers Rock Met WC1F, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de teinte intermédiaire, généralement gris moyen, afin d'assurer un pouvoir couvrant uniforme sans dénaturer la tonalité cuivrée. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à basse pression pour orienter harmonieusement les particules métallisées. Pour sceller la teinte et révéler sa brillance, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable, garantissant une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Au sein du nuancier BMW, cette nuance se distingue nettement d'un rouge franc comme le Melbourne Rot par ses accents cuivrés et terreux, tout en restant plus dense et saturée que le Sunset Orange. Elle partage avec le Sakhir Orange une forte réactivité sous éclairage direct, mais affiche une dominante plus minérale et feutrée à l'ombre.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Les impacts de gravillons localisés se traitent efficacement au stylo retouche avec un pinceau fin. Pour un élément de carrosserie partiel ou une coque de rétroviseur, l'aérosol bi-composant assure une pulvérisation fine et régulière. En revanche, la mise en peinture d'un élément complet exige l'utilisation de pots pour pistolet professionnel afin de maîtriser la tension du film.

L'entretien de cette teinte demande des précautions classiques. Les lavages aux rouleaux agressifs sont à proscrire au profit d'un lavage manuel avec un shampoing au pH neutre et une microfibre propre. L'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permettra de préserver la transparence du vernis et la vivacité des paillettes.