Peinture BMW C1F Ayers Rock métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW i8 Coupé (2018-2020), BMW i8 Roadster (2018-2020)

Teintes BMW proches

• Ayers Rock Met (WC1F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1F sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1F Ayers Rock Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1F Ayers Rock Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW C1F Ayers Rock Met exige une méthodologie rigoureuse en carrosserie pour garantir un agencement parfait des particules métallisées. Les techniciens préconisent une préparation soignée des supports, incluant l'application d'un apprêt de nuance appropriée pour assurer la fidélité colorimétrique du rouge cuivré. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux couches régulières suivies d'une passe de voile ou couche de placement afin d'éviter tout effet de marbrage ou d'orientation anarchique des pigments. La finition requiert impérativement un vernis polyuréthane bicomposant à haute teneur en extrait sec, garantissant une protection durable contre les rayures, les intempéries et le ternissement provoqué par les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier BMW, Ayers Rock Met se distingue par sa tonalité rouge terreuse et cuivrée, se positionnant comme une alternative plus profonde au Sunset Orange tout en étant plus vibrante que les teintes purement bronze ou marron de la marque. Cette balance chromatique confère une allure résolument sportive sans tomber dans l'agressivité d'un rouge uni traditionnel. Pour préserver son éclat et la netteté de ses reflets, un entretien régulier à l'aide de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant céramique sont fortement conseillés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Pour masquer les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons, un stylo de retouche précis convient parfaitement. En cas de réfection partielle sur un petit élément tel qu'un boîtier de rétroviseur, l'aérosol bicomposant offre une brume fine et contrôlée. Enfin, pour repeindre un élément complet en cabine, l'utilisation de peinture en pot pour pistolet demeure le standard professionnel incontournable.