Peinture BMW WC10 Mediterranblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 F30 (2015-2019), BMW Série 5 G30 (2017-2020), BMW X1 F48 (2015-2022), BMW Série 2 Active Tourer F45 (2014-2021), BMW Série 1 F20 (2015-2019)

Teintes BMW proches

• Mediterranblau Met (C10)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC10 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC10 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC10 Mediterranblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC10 Mediterranblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC10 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du Mediterranblau WC10, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. L'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est préconisée pour assurer une bonne saturation des pigments sans altérer la colorimétrie finale. Le carrossier applique la teinte en deux couches régulières, immédiatement suivies d'une couche de placement à distance réduite afin de disperser uniformément les paillettes d'aluminium et d'éviter les marbrures. La finition requiert un vernis bi-composant de qualité supérieure offrant une haute résistance aux rayures et aux rayons UV, garantissant la brillance et la profondeur du bleu.

Au sein du nuancier BMW, cette référence se positionne à mi-chemin entre le dynamisme très clair d'un Estorilblau et la profondeur presque nocturne d'un Tanzanitblau. Elle offre ainsi une présence élégante sans verser dans l'agressivité sportive outrancière. Ce caractère polyvalent en fait une teinte durable qui traverse les générations sans perdre son attrait visuel.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Les petits raccords, coques de rétroviseur ou retouches d'arêtes se traitent efficacement à l'aérosol bi-composant, alors que la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot réclame une application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot. Pour l'entretien courant, ce bleu métallisé demande un lavage régulier avec des microfibres douces et des produits neutres, complété par une protection à base de cire ou de cire céramique afin d'éviter la formation de micro-rayures visibles sur les teintes sombres.