Peinture BMW C10 Mediterranblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 F30 (2015-2019), BMW Série 5 G30 (2017-2020), BMW X3 G01 (2017-2021), BMW Série 1 F20 (2015-2019)

Teintes BMW proches

• Mediterranblau Met (WC10)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C10 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C10 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C10 Mediterranblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C10 Mediterranblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C10 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine, l'application de la teinte BMW C10 Mediterranblau demande une préparation rigoureuse des surfaces. Un apprêt de fond de teinte grise moyenne est conseillé pour assurer la justesse colorimétrique finale. L'application au pistolet s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère à pression réduite afin d'orienter les particules métallisées et d'éviter les ombrages. La pose d'un vernis acrylique bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger les pigments et révéler toute la profondeur de la nuance sous la lumière naturelle.

Dans le nuancier de la marque, Mediterranblau C10 occupe une place distincte, plus sobre et conventionnelle que l'Estorilblau résolument sportif, tout en restant moins sombre et violacé que le Tanzanitblau. Elle offre également un contraste plus marqué que le Phytonicblau, qui tire davantage vers des reflets gris acier. L'entretien de cette teinte foncée requiert une attention particulière face aux micro-rayures ; un lavage sans contact agressif ou la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre permet de préserver la transparence du vernis au fil des années.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les retouches localisées de gravillons ou de légers frottements sur les bordures d'éléments se traitent efficacement à l'aide d'un flacon retouche muni d'un applicateur fin. Pour la remise en peinture d'éléments partiels comme une coque de rétroviseur ou un raccord de pare-chocs, l'aérosol avec diffuseur précis est adapté. En revanche, la réfection complète d'une porte, d'un capot ou d'un flanc complet nécessite un conditionnement en pot pour une pulvérisation uniforme en cabine de peinture.