Peinture BMW WB93 Ionic Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW i3 (2013-2020), BMW i8 (2014-2020), BMW Série 2 Active Tourer (2014-2018)

Teintes BMW proches

• Ionic Silver Met (B93)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WB93 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WB93 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WB93 Ionic Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WB93 Ionic Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WB93 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Ionic Silver WB93 exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées claires pour éviter tout effet de nuançage. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de nuance gris clair parfaitement uniforme, après un ponçage de finition soigné. L'application s'effectue généralement en deux couches couvrantes suivies d'une passe de placement à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des particules d'aluminium. La finition doit impérativement être scellée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut extrait sec (UHS ou VHS), garantissant une haute résistance aux micro-rayures et aux rayonnements ultraviolets tout en maximisant la brillance.

Par rapport à d'autres gris emblématiques du constructeur tels que le Glacier Silver (A83), plus neutre et classique, ou le Titanium Silver (354), l'Ionic Silver affiche une pureté visuelle plus marquée avec une dominante légèrement plus lumineuse sous lumière directe. Le choix du conditionnement dépend de la zone à traiter : le stylo de retouche convient parfaitement aux petits impacts de gravillons, l'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que le format en pot reste incontournable pour la pulvérisation au pistolet sur des panneaux entiers.

Pour entretenir l'éclat de ce métallisé, il est conseillé de procéder à des lavages réguliers au pH neutre à l'aide d'un gant microfibre propre, afin d'éviter la formation de tourbillons visibles sous forte exposition lumineuse. L'application régulière d'un scellant synthétique renforce la protection du vernis contre la pollution atmosphérique.