Peinture BMW WB68 Yas Marina Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M4 Cabriolet F83 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Yas Marina Blue Met (B68)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WB68 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WB68 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WB68 Yas Marina Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WB68 Yas Marina Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WB68 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW WB68 Yas Marina Blue Metallic exige une préparation méticuleuse pour restituer fidèlement l'orientation de ses pigments métallisés. Sur un support sain, poncé et dégraissé, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est vivement recommandée pour garantir le bon pouvoir couvrant. En carrosserie, que la formule retenue soit hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise deux couches pleines suivies d'une couche d'égalisation pulvérisée à distance et pression contrôlées. Cette étape stabilise les nacres et prévient tout effet de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui confère une brillance profonde tout en protégeant le film de peinture contre les ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans le répertoire stylistique BMW, le Yas Marina Blue se positionne différemment d'un Laguna Seca Blue, purement uni et plus franc, ou d'un Estoril Blue II, nettement plus foncé et classique. Il tire davantage vers le cyan que le Long Beach Blue, qui contient une part de vert plus marquée. Pour maintenir l'éclat de cette teinte claire, prompte à trahir les micro-rayures sous le soleil, un entretien régulier au gant microfibre avec un savon doux à pH neutre est conseillé, idéalement complété par un scellant polymère ou un traitement céramique.

Le conditionnement se choisit en fonction de l'ampleur des travaux. Le stylo de retouche convient parfaitement au comblement des impacts de gravillons sur les boucliers. L'aérosol avec durcisseur intégré répond aux besoins de petites réparations localisées sur des coques de rétroviseurs, alors que la peinture en pot reste indispensable pour une application au pistolet lors de la remise en état d'un panneau complet.