Peinture BMW WA92 Orionsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Z4 E89 (2009-2016), BMW Série 3 E92 / E93 (2009-2013), BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017), BMW Série 6 F12 / F13 (2011-2018)

Teintes BMW proches

• Orionsilber Met (A92)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA92 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA92 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA92 Orionsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA92 Orionsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA92 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Orionsilber WA92 repose sur un protocole méthodique propre aux teintes métallisées claires. La surface doit recevoir un apprêt uniforme de tonalité adaptée, poncé finement pour éviter toute trace d'accroche visible. Le carrossier pulvérise généralement deux couches régulières suivies d'une passe d'harmonisation plus légère, souvent appelée voile de placement, afin d'orienter les pigments métalliques sans créer de marbrures. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis acrylique bicomposant de haute qualité pour garantir la protection UV et faire ressortir la profondeur nacrée de la formule.

Dans le nuancier BMW, l'Orionsilber se démarque des célèbres Titansilber et Glaciersilber par son orientation plus douce et légèrement dorée, tout en restant plus claire que le Kaschmirsilber. Cette particularité chromatique rend le travail de raccord délicat : une application en dégradé sur les panneaux adjacents est fortement conseillée pour éviter les effets d'arête visibles entre un élément repeint et la carrosserie d'origine.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo retouche suffit pour combler les éclats de gravillons sur la face avant, tandis que l'aérosol bicomposant convient pour des pièces isolées comme une coque de rétroviseur ou une poignée. Pour repeindre une porte ou un bouclier complet, l'usage d'un pistolet pneumatique professionnel avec une base prête à l'emploi est impératif afin d'assurer une pulvérisation constante. L'entretien régulier à l'aide de shampoings neutres et d'une cire protectrice permettra de préserver la transparence du vernis et l'éclat des reflets argentés.