Peinture BMW A92 Orionsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Z4 E89 (2009-2016), BMW Série 3 F30 (2012-2015), BMW Série 5 F10 (2010-2013)

Teintes BMW proches

• Orionsilber Met (WA92)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A92 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A92 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A92 Orionsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A92 Orionsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A92 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW A92 requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'alignement parfait des particules métalliques. Le support doit être soigneusement préparé avec un ponçage final au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, suivi d'un dégraissage minutieux. Un apprêt de fond gris clair neutre est recommandé pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans fausser la nuance délicate de l'argenté. Que vous optiez pour une formulation hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet pulvérisé à basse pression et à distance accrue pour éviter tout marbrage. La finition impose l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec, assurant une tension optimale, une protection mécanique contre les projections et un filtre anti-UV pérenne.

Dans le nuancier BMW, l'Orionsilber se démarque nettement du Titansilber (354), beaucoup plus froid et purement métallique, ainsi que du Kaschmirsilber (A72), qui présente une saturation dorée bien plus marquée. Ce compromis visuel offre un équilibre particulièrement fluide sur les arêtes de carrosserie. Pour l'entretien, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique préserveront la brillance et l'éclat des pigments d'aluminium.

Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche avec pointe fine reste idéal pour combler ponctuellement les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composant convient parfaitement à la remise en état d'une coque de rétroviseur ou d'un raccord de pare-chocs. Enfin, l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot prêt à l'emploi est indispensable pour repeindre des éléments complets tels qu'une aile ou un capot moteur.