Peinture BMW WA38 Michiganblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E90 (2005-2008), BMW Série 3 Touring E91 (2005-2008), BMW Série 1 E87 (2004-2007), BMW X3 E83 (2004-2008)

Teintes BMW proches

• Michiganblau Met (A38)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA38 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA38 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA38 Michiganblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA38 Michiganblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA38 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de cette teinte métallisée, une préparation soignée du support est indispensable. Il convient d'appliquer au préalable un apprêt garnissant gris d'intensité moyenne, suivi d'un ponçage minutieux. Que le carrossier travaille avec une base hydrodiluable ou une formule solvantée, la teinte s'applique généralement en deux passes bien tendues, conclues par une couche de placement légère afin d'harmoniser les pigments d'aluminium et de prévenir le risque de marbrage. La finition exige l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité pour restituer la profondeur optique tout en assurant une protection pérenne contre les agressions chimiques et les rayures.

Au sein de la palette BMW de la même époque, le Michiganblau WA38 se démarque clairement du Monacoblau, qui tend vers un bleu nuit quasi noir, tout en restant plus doux et moins électrique que le Montegoblau. Il offre un compromis technique et esthétique particulièrement sobre, adapté aux véhicules de gamme supérieure.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Pour des raccords localisés ou la reprise de petites pièces telles que les coques de rétroviseurs, l'aérosol bi-composant offre une solution pratique et efficace. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une portière ou d'un panneau d'aile complet, l'utilisation de pots pour pulvérisation au pistolet professionnel garantit un débit régulier et une tension de film optimale. Pour l'entretien, un lavage doux à la main complété par une cire protectrice non abrasive permettra de préserver la clarté des paillettes métalliques au fil des années.