Peinture BMW WA37 Montegieschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Montegieschwarz Met (A37)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA37 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA37 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA37 Montegieschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA37 Montegieschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA37 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La pose de la teinte WA37 Montegieschwarz Met exige une méthode d'application rigoureuse en carrosserie pour garantir un fondu parfait et une orientation homogène des particules métallisées. Avant la mise en peinture, les éléments doivent recevoir un apprêt soigneusement poncé avec un grain fin, suivi d'un dégraissage scrupuleux pour écarter toute poussière ou impureté. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement léger pulvérisé à pression adaptée afin d'harmoniser le rendu des paillettes sans créer de marbrures. Une fois la base mate désolvatée, un vernis bicomposant haut de gamme doit être appliqué pour apporter la brillance indispensable, tout en protégeant les pigments contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier BMW, cette nuance se distingue des noirs emblématiques comme le Saphirschwarz par son grain métallisé particulier et s'éloigne du Carbonschwarz qui bascule nettement vers le bleu nuit sous forte luminosité. L'entretien de ce type de peinture foncée demande des précautions spécifiques pour prévenir les micro-rayures et les tourbillons, particulièrement visibles sur les teintes sombres. Il est vivement conseillé d'adopter la technique du lavage à deux seaux avec un shampoing au pH neutre et des gants en microfibres doux, complétée par une protection synthétique ou céramique pour faciliter les lavages ultérieurs.

Pour les opérations de rénovation, le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Un aérosol professionnel de peinture solvantée convient parfaitement aux petites retouches, telles qu'une coque de rétroviseur ou une arête de portière. En revanche, pour la mise en peinture d'un pare-chocs complet, d'une aile ou d'un capot, l'utilisation d'un pistolet de carrossier alimenté en pot est vivement recommandée pour assurer une pulvérisation uniforme et un tendu irréprochable.