Peinture BMW WA30 Interlagos Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 E60 (2004-2010), BMW M6 E63 (2005-2010), BMW Z4 M E85 / E86 (2006-2008), BMW M3 E90 / E92 (2007-2013)

Teintes BMW proches

• Interlagos Blau Met (A30)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA30 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA30 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA30 Interlagos Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA30 Interlagos Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA30 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Interlagos Blau requiert une méthodologie rigoureuse en atelier pour garantir l'exactitude de la nuance. Une préparation soignée du subjectif implique l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, essentiel pour assurer un pouvoir couvrant homogène. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique traditionnellement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère et pulvérisée à distance constante. Cette passe d'égalisation permet de bien orienter les particules d'aluminium afin d'éviter tout phénomène de marbrure ou d'effet d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle attendue et une résistance optimale contre les intempéries.

Au sein du nuancier BMW, l'Interlagos Blau se positionne différemment d'un Le Mans Blau, plus sombre et plus neutre, ou d'un Monte Carlo Blau, résolument plus clair et saturé en cyan. Sa particularité réside dans cette composante pourpre visible sous le soleil rasant. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : un aérosol bi-composant est parfaitement adapté aux raccords de rétroviseurs ou aux petites réparations d'arêtes, tandis qu'un conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure indispensable pour le traitement d'éléments complets comme une aile ou un bouclier.

Pour préserver l'éclat de cette peinture métallisée, l'entretien doit privilégier les techniques de lavage doux avec des microfibres épaisses et un nettoyant au pH neutre. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique empêchera l'oxydation superficielle et limitera l'impact des micro-rayures, facilement décelables sur un bleu aussi dense.