Peinture BMW WA18 Quartz Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E60 (2003-2007), BMW Série 7 E65 (2002-2008), BMW Série 6 E63 (2004-2007), BMW X3 E83 (2004-2006)

Teintes BMW proches

• Quartz Blue Met (A18)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA18 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA18 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA18 Quartz Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA18 Quartz Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA18 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l’application d’usine, la mise en œuvre de la teinte WA18 requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. L’utilisation d’un apprêt de fond gris moyen est recommandée afin d'obtenir la profondeur colorimétrique adéquate. Après un ponçage de finition soigné et un dégraissage complet, la base s'applique en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour assurer une dispersion homogène des paillettes métalliques. Un vernis bi-composant de qualité supérieure, idéalement à haut extrait sec, doit être pulvérisé pour sceller la teinte, assurant ainsi une brillance pérenne ainsi qu'une résistance accrue aux micro-rayures et aux agressions climatiques.

Dans le nuancier BMW des années 2000, le Quartz Blue se démarque nettement d'un Mystic Blue, beaucoup plus sombre et saturé, tout en conservant une identité plus affirmée que les teintes purement argentées comme le Silverstone. Pour préserver la pureté de ses reflets froids, il convient d'entretenir la surface par des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire protectrice ou un traitement synthétique limitant l'incrustation des contaminants routiers.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la zone à traiter. Les stylos de retouche munis d'un pinceau fin ou d'une pointe aiguille conviennent aux éclats d'arêtes et impacts de gravillons. Le format en aérosol représente une alternative efficace pour les surfaces réduites telles que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. Enfin, la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre des panneaux entiers comme un capot ou une aile, garantissant ainsi l'alignement parfait de la structure métallisée avec les éléments adjacents.