Peinture BMW WA14 Mineralsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E60 (2005-2010), BMW X3 E83 (2006-2010), BMW X5 E70 (2007-2013), BMW Z4 E89 (2009-2016), BMW X1 E84 (2009-2015)

Teintes BMW proches

• Mineralsilber Met (A14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA14 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA14 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA14 Mineralsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA14 Mineralsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA14 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mineralsilber WA14 requiert une préparation rigoureuse afin d'éviter tout défaut d'orientation des particules métalliques. Un apprêt de fond de tonalité grise moyenne est fortement conseillé pour garantir un pouvoir couvrant uniforme sans dénaturer la clarté finale de la teinte. Le carrossier privilégiera l'application de deux couches régulières, complétées par une couche de placement pulvérisée avec une pression ajustée pour uniformiser la disposition des nacres et de l'aluminium. Après le séchage complet de la base, la finition s'effectue obligatoirement avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, assurant une protection optimale contre les agressions climatiques et accentuant la profondeur optique du métallisé.

Comparée au Titansilber 354, résolument plus froid et technique, ou au Kaschmirsilber A72, qui tire davantage sur le beige chaud, la référence WA14 se positionne comme un compromis équilibré entre neutralité et éclat précieux. Pour l'entretien, bien que cette couleur soit indulgente face aux micro-rayures et à la poussière, un lavage doux régulier associé à une cire de protection synthétique permettra de préserver la netteté de ses reflets dorés au fil des années.

Le conditionnement doit être sélectionné avec soin selon l'étendue de l'intervention. Pour des retouches localisées comme une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs, un aérosol bicomposant permet d'obtenir un résultat satisfaisant. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une aile entière ou d'une portière, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure impératif afin d'assurer une tension de film parfaite et une répartition sans nuages de la charge métallique.