Peinture BMW W81 Peridotgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2022
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 (2010-2017), BMW M5 (2011-2016), BMW M3 (2014-2018), BMW M4 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Peridotgruen Met (WW81)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W81 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W81 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture W81 Peridotgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W81 Peridotgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W81 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Peridotgruen W81 exige une rigueur professionnelle typique des formulations métallisées. Une préparation minutieuse des fonds est indispensable, incluant un ponçage progressif et un dégraissage complet. L'application d'un apprêt de nuance adaptée garantit une colorimétrie fidèle. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches couvrantes, suivies d'une passe de placement légère pour orienter harmonieusement les pigments métalliques. L'ensemble est scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, indispensable pour protéger la couche de base contre les rayons ultraviolets et offrir la profondeur optique nécessaire à la mise en valeur des reflets dorés.

Dans le nuancier de la marque, le Peridotgruen se situe à mi-chemin entre les verts classiques sombres comme l'Oxford Green et les teintes très vives telles que le Java Green. Il affiche un caractère plus organique et minéral que l'Isle of Man Green plus contemporain. Pour conserver l'éclat de cette finition métallisée, il est recommandé d'éviter les rouleaux de lavage abrasifs et de privilégier un nettoyage manuel au gant doux, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la nature des travaux. Un flacon retouche muni d'un pinceau fin convient parfaitement à la correction des impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-couche s'avère pertinent pour le traitement d'éléments restreints tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un bouclier, l'utilisation de peinture liquide appliquée au pistolet en cabine reste impérative pour assurer un tendu homogène.