Peinture BMW U21 Brillant Weiss Perleffekt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 E92 (2007-2013), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW Série 6 F12 / F13 (2011-2018), BMW Série 7 F01 (2008-2015)

Teintes BMW proches

• Brillant Red (BR)
• Brillant Weiss Perleffekt (WU21)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U21 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U21 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture U21 Brillant Weiss Perleffekt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U21 Brillant Weiss Perleffekt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U21 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte U21 Brillant Weiss Perleffekt exige une excellente maîtrise technique en atelier carrosserie en raison de sa structure tri-couche. Après une préparation soignée des fonds et la pose d'un apprêt clair homogène, le peintre applique une sous-couche blanche opaque destinée à calibrer la valeur de fond. Vient ensuite la phase cruciale de la base nacrée intermédiaire, dont le dosage et le nombre de passes déterminent directement l'intensité du reflet perlé. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de haute qualité, offrant une protection maximale contre les rayures, les intempéries et le jaunissement dû aux rayons ultraviolets.

Dans l'univers des blancs BMW, l'U21 se démarque nettement de l'Alpinweiss uni par sa texture irisée complexe, et propose une brillance plus profonde et plus chaude que le Mineralweiss métallisé standard. Cette nuance exclusive réclame un entretien scrupuleux pour conserver son éclat. Il est recommandé de privilégier des lavages manuels doux au pH neutre et d'appliquer périodiquement une protection hydrophobe, comme une cire naturelle ou un traitement céramique, qui limitera l'incrustation du film routier et préservera la pureté de la nacre.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour corriger de légers éclats de gravillons sur la face avant, un feutre ou un pinceau de retouche s'avère parfaitement suffisant pour stopper la corrosion sans démarcation excessive. Pour une retouche partielle sur une aile ou un rétroviseur, une bombe de peinture permet un travail propre, tandis que la réfection complète d'un panneau de carrosserie nécessite impérativement une application au pistolet en pot, seule garante d'une répartition homogène des particules nacrées.