Peinture BMW BR Brillant Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1988-1993), BMW Série 3 E36 (1990-1996), BMW Série 5 E34 (1988-1995), BMW Série 8 E31 (1990-1995)

Teintes BMW proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BR sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture BR Brillant Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BR Brillant Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de cette teinte exige une préparation soignée du support pour obtenir une profondeur optimale. Sur un apprêt garnissant de nuance gris clair ou neutre, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène. En version bicouche, l'adjonction d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec doté de filtres anti-UV est primordiale pour stabiliser les pigments. Pour les puristes restaurant des modèles anciens, le brillant direct reste une alternative privilégiée afin de reproduire fidèlement l'aspect tendu d'origine sans film de vernis séparé. Au sein du nuancier BMW, le Brillant Red s'intercale historiquement entre le Zinnoberrot, plus sombre et tirant légèrement vers l'orangé, et le Hellrot, plus clair et agressif. Les pigments rouges de cette époque étant naturellement sensibles au rayonnement solaire, l'entretien préventif constitue un élément clé de la durabilité. Il convient de privilégier des nettoyages réguliers au savon neutre et d'appliquer une protection par cire polymère ou céramique pour prémunir la laque contre l'oxydation superficielle et la décoloration. Pour de petites réparations de gravillons, un aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement, tandis que la réfection d'un panneau complet nécessite un pistolet pneumatique professionnel avec une buse de calibrage intermédiaire.