Peinture BMW U08 Alpinagruen 2 métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Alpina B3 [E46] (1999-2006), BMW Alpina B5 [E60] (2005-2010), BMW Alpina B7 [F01] (2009-2015), BMW Alpina B3 [F30] (2013-2019), BMW Alpina B5 [G30] (2017-2023)

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• Alpinagruen Pearl Matt (WS0L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U08 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U08 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture U08 Alpinagruen 2 Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U08 Alpinagruen 2 Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U08 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte U08 ALPINAGRUEN 2 MET en carrosserie exige une méthodologie rigoureuse pour garantir l'uniformité du pigment et éviter les marbrures. Après le ponçage minutieux du support au grain P500 à sec et l'application d'un apprêt garnissant gris moyen à foncé, la surface doit être dégraissée de manière optimale. En version base solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières complétées par un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des particules métallisées. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composant à haute teneur en solides (UHS), essentiel pour préserver la profondeur optique du vert et assurer une protection maximale contre les agressions climatiques.

Comparée à d'autres teintes vertes emblématiques de BMW comme l'Oxfordgrün ou le Bostongrün, l'Alpinagrün 2 se distingue par une tonalité plus lumineuse et des nuances moins bleutées, mettant davantage en valeur les arêtes de carrosserie. Pour conserver l'éclat de ce métallisé complexe, l'entretien régulier requiert l'usage de shampoings neutres et de techniques de lavage sans frottement agressif, complétés idéalement par une cire de protection synthétique ou un traitement céramique afin d'éviter la formation de micro-rayures visibles sur les bases sombres.

Le choix du conditionnement dépend de la zone à traiter. Les flacons de retouche et bombes aérosols conviennent parfaitement à la réparation d'impacts de gravillons ou de petites zones délimitées comme les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la pression, la buse et la distribution des reflets métalliques.