Peinture BMW S04 Coloured Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW M3 E46 (2000-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2004), BMW Série 7 E65 (2001-2008)

Teintes BMW proches

• Coloured Gold Met (647)
• Coloured Gold Met (WS04)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S04 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S04 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture S04 Coloured Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S04 Coloured Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S04 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance complexe de la teinte S04 Coloured Gold Met, une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. Après un ponçage fin et le dégraissage minutieux de la pièce, il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte neutre, généralement un gris moyen, afin d'assurer l'opacité sans fausser la colorimétrie. La pulvérisation de la base mate, qu'elle soit formulée à l'eau ou au solvant, s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite. Cette dernière passe permet d'orienter uniformément les pigments d'aluminium et de mica, évitant ainsi le marbrage ou les zones d'ombre disgracieuses sur les galbes de carrosserie.

En comparaison avec d'autres nuances dorées ou bronzes de la marque bavaroise, telles que le Kalaharibeige plus discret ou l'Austin Gelb résolument plus saturé et sportif, le Coloured Gold offre une élégance feutrée propre aux finitions de prestige. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant une brillance durable et une résistance optimale aux agressions chimiques, aux fientes d'oiseaux et aux micro-rayures. Pour son entretien, un lavage régulier au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre et l'application d'une cire protectrice préserveront l'éclat des reflets métallisés sans altérer le film protecteur.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour des retouches d'arêtes ou le traitement d'une rayure localisée, l'aérosol bi-composant spécifique assure une excellente maniabilité sur de petites surfaces. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, un bouclier ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une atomisation parfaite et un tendu irréprochable.