Peinture BMW 647 Coloured Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Coloured Gold Met (S04)
• Coloured Gold Met (WS04)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 647 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 647 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 647 Coloured Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 647 Coloured Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 647 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Coloured Gold Met 647 nécessite une préparation méthodique pour révéler l'ensemble de ses reflets. Le support doit être poncé finement, dégraissé et recouvert d'un apprêt régulier, généralement d'un ton gris moyen, garantissant une colorimétrie fidèle. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère et uniforme afin d'orienter les paillettes métallisées et d'éviter tout effet d'ombrage ou de marbrage. Une fois la base correctement évaporée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant haute brillance est essentielle pour protéger les pigments contre les rayons ultraviolets et apporter une profondeur optique optimale. Au sein du nuancier BMW, cette référence se distingue des teintes telles que l'Orion Silver ou le Cashmere Silver par sa dominante dorée nettement plus chaude et sa saturation pigmentaire accrue. Pour le traitement des surfaces, le conditionnement doit correspondre à la zone ciblée : un stylo de retouche suffit pour combler les impacts d'arêtes ou les gravillons, un aérosol bi-composant convient à un élément isolé comme une coque de rétroviseur, tandis que l'utilisation d'un pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un panneau entier en atelier. L'entretien régulier repose sur des lavages doux à l'eau tiède avec un nettoyant au pH neutre, suivi d'une protection par cire lustrante non abrasive afin de préserver l'éclat des reflets métallisés.