Peinture BMW P8W Daytona Beach Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2022 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 (F30/F31), BMW Série 4 (F32/F33), BMW Série 5 (G30/G31), BMW X5 (G05)

Teintes BMW proches

• Daytona Violett Met (283)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P8W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P8W sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P8W Daytona Beach Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P8W Daytona Beach Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P8W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du DAYTONA BEACH BLAU (P8W) requiert une préparation minutieuse de la surface. Comme il s'agit très probablement d'une teinte à effet, une sous-couche uniforme est cruciale pour garantir la profondeur et la régularité du rendu final. Après le ponçage de la sous-couche et son dépoussiérage rigoureux, l'application de la base colorée, qu'elle soit à l'eau ou solvant, doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre un bon orientation des particules d'aluminium ou de nacre. Il est essentiel d'attendre l'évaporation des solvants entre chaque couche pour éviter les défauts. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'étape finale consiste en l'application d'un vernis bi-composant haute qualité (2K). Ce vernis n'est pas seulement protecteur ; il est fondamental pour révéler toute la profondeur et la brillance du DAYTONA BEACH BLAU, lui conférant son aspect "humide" caractéristique et une excellente résistance aux intempéries et aux UV. En comparaison avec d'autres bleus BMW comme le "Estoril Blau" qui est souvent plus vif et sportif, ou le "Imperial Blue" qui tend vers le sombre et le luxueux, le DAYTONA BEACH BLAU se positionne comme un équilibre entre sportivité et raffinement, avec une profondeur plus nuancée que les bleus unis. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et à protéger le vernis. Pour les retouches localisées, les stylos de retouche ou les aérosols sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, l'utilisation de kits de peinture avec pistolet est préférable pour une uniformité optimale de l'effet. Pour une peinture complète, une base prête à l'emploi en conditionnement suffisant est indispensable.