Peinture BMW P72 Lichtgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M8 F92 (2019-2024)

Teintes BMW proches

• Lichtgruen Met (450)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P72 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P72 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P72 Lichtgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P72 Lichtgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P72 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la vivacité de la teinte P72 Lichtgruen en atelier, une préparation minutieuse des fonds s'avère indispensable. S'agissant d'une couleur unie lumineuse et saturée, l'application d'un apprêt gris très clair ou blanc est vivement recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant et préserver la clarté exacte de la nuance. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre déposera généralement deux couches régulières suivies d'une passe de finition avant d'appliquer un vernis bicomposant haut de gamme. Ce vernis polyuréthane ou UHS apportera une profondeur miroitante indispensable tout en protégeant les pigments contre l'oxydation et les rayonnements solaires. Dans le cas d'une application en brillant direct, un tendu irréprochable sera recherché par un réglage précis du pistolet et le respect scrupuleux des temps d'évaporation entre les passes. Au sein des teintes spéciales BMW, Lichtgruen s'émancipe nettement du Java Green par l'absence totale de particules nacrées et se montre sensiblement plus acide et fluorescent que le classique Signal Green. La préservation d'un tel éclat exige des lavages réguliers sans brosses abrasives avec des shampoings doux, suivis de l'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique limitant l'incrustation des contaminants routiers. Pour corriger de légers éclats de gravillons, un flacon de retouche appliqué au pinceau fin conviendra parfaitement, tandis que le traitement d'une aile complète ou d'un bouclier nécessitera une mise en peinture intégrale en cabine pour garantir une colorimétrie homogène.