Peinture BMW P13 Pure Metal Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 F10 (2014-2016), BMW M6 Gran Coupé F06 (2014-2018), BMW Série 7 G11/G12 (2015-2022), BMW M4 F82 (2015-2020)

Teintes BMW proches

• Pure Metal Silver Met (WP13)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P13 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P13 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P13 Pure Metal Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P13 Pure Metal Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P13 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte P13 Pure Metal Silver requiert une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie. En raison de la finesse extrême de ses particules métalliques, la préparation du support ne tolère aucune imperfection. Un apprêt uniforme, généralement gris clair, poncé très finement est impératif pour éviter toute trace d'accroche visible sous le film de peinture. L'application de la base se réalise en deux couches soignées, suivies d'une passe de placement à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des pigments d'aluminium et écarter tout risque de marbrage. Un vernis bi-composant de haute qualité, résistant aux micro-rayures et doté d'une excellente filtration anti-UV, doit ensuite être appliqué pour figer la brillance et garantir la durabilité du tendu.

Comparée à d'autres teintes emblématiques de la marque comme le Titansilber ou le Glaciersilber, le Pure Metal Silver offre un grain visuel beaucoup plus discret et un rendu nettement plus dense, rappelant un bloc de métal usiné plutôt qu'un vernis métallisé conventionnel.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages doux à la main à l'aide de gants en microfibre et d'un détergent au pH neutre. Il convient de proscrire les rouleaux automatiques et les produits abrasifs pour éviter d'altérer la transparence du vernis. En termes de conditionnement, un aérosol ou un pot de peinture pour pistolet professionnel est indispensable pour repeindre un panneau complet afin d'assurer une atomisation uniforme, tandis qu'un stylo de retouche suffira pour atténuer localement les impacts d'arêtes ou d'impacts de gravillons.