Peinture BMW N1B Titanium Grey Matt métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Titanium Grey Matt Met (M4L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N1B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N1B sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture N1B Titanium Grey Matt Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N1B Titanium Grey Matt Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N1B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW N1B TITANIUM GREY MATT MET exige une rigueur spécifique aux finitions d'aspect mat. Le support doit recevoir une préparation soignée avec un apprêt de nuance grise adaptée pour assurer un pouvoir couvrant optimal. Que la base soit appliquée en version hydrodiluable ou solvantée, la dépose de la peinture métallisée nécessite une pulvérisation très régulière en deux couches, complétée par un voile de placement léger afin d'orienter parfaitement les pigments métalliques et d'éviter tout effet de marbrure. L'élément déterminant de cette teinte réside dans le vernis mat dédié. Le ratio de durcisseur, la dilution et l'épaisseur déposée doivent respecter strictement les fiches techniques, car toute variation d'application modifie directement le niveau de brillance final.

Comparée à un Mineralgrau traditionnel brillant ou à un Frozen Dark Grey plus sombre, cette nuance Titanium Grey Matt offre un équilibre remarquable entre clarté métallique et profondeur minérale. Elle conserve une présence visuelle affirmée sans basculer dans les tons anthracite profonds.

L'entretien d'une telle finition requiert des méthodes adaptées. Tout lustrage, polissage ou passage en station de lavage avec rouleaux est formellement proscrit pour ne pas créer de zones brillantes irréversibles. Le nettoyage s'effectue à la main, à l'aide de shampoings doux au pH neutre formulés sans cire ni additif lustrant. En carrosserie, le format aérosol bi-composant reste envisageable pour de petites réparations localisées ou des coques de rétroviseurs, tandis que l'application au pistolet en cabine demeure la méthode conseillée pour traiter un élément complet et garantir une matité homogène.