Peinture BMW N10 Granitgrau Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2019
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Granitgrau Met (N2K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N10 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N10 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture N10 Granitgrau Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N10 Granitgrau Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N10 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte N10 Granitgrau Met Matt requiert une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie en raison des spécificités inhérentes à la finition mate. La surface doit être préalablement préparée avec un apprêt de nuance grise moyenne à foncée, soigneusement poncé pour éviter toute marque sous-jacente visible après séchage. Selon la technologie retenue, base hydrodiluable ou base solvantée, la couleur s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des pigments métallisés. L'étape cruciale réside dans l'application du vernis mat dédié. Le degré de matité dépend directement de l'épaisseur du film déposé, du respect des temps d'évaporation et de la température d'étuvage. Aucun rattrapage par lustrage n'étant envisageable sur un vernis mat, le geste du peintre doit être fluide et constant dès la pulvérisation.

Par rapport à d'autres nuances sombres de BMW, comme le Mineralgrau métallisé classique ou les teintes de la gamme Frozen, le Granitgrau N10 affiche une tonalité plus terreuse et minérale, conférant une identité technique affirmée. Sur le plan de l'entretien, les éléments traités avec cette référence excluent impérativement les cires abrasives, les polishs et les brosses dures de lavage, sous peine de faire briller la surface de manière irréversible. Un shampoing au pH neutre formulé spécifiquement pour finitions mates est indispensable pour préserver la texture.

Pour les petites retouches localisées d'impacts ou d'éléments isolés, l'aérosol bi-composant équipé d'une buse réglable est adapté, tandis que la mise en peinture d'un panneau entier exige le conditionnement en pot pour pistolet conventionnel afin d'assurer une atomisation uniforme.