Peinture BMW M976 Schiefer Dunkel Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Schiefer Dunkel Met Matt (976)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M976 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M976 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture M976 Schiefer Dunkel Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M976 Schiefer Dunkel Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M976 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Schiefer Dunkel Met Matt M976 exige une rigueur méthodique spécifique aux peintures à effet mat. Après une préparation minutieuse du support et l'application d'un apprêt de teinte adaptée, la base s'applique au pistolet en deux couches régulières, complétées par un voile de placement pour assurer une dispersion homogène des pigments métallisés. L'étape cruciale repose sur le choix du vernis : il est impératif d'utiliser un vernis mat automobile de haute qualité, calibré pour obtenir le niveau de brillance exact préconisé par BMW. Contrairement aux finitions brillantes, le vernis mat ne tolère aucun lustrage ultérieur pour éliminer les inclusions de poussière, ce qui impose une mise en œuvre soignée en cabine.

En comparaison avec d'autres gris emblématiques de la marque comme le Sophistograu ou les nuances mates de la gamme Frozen, la teinte M976 se singularise par son ton ardoise naturel, moins saturé de noir et offrant une lecture précise des arêtes sous lumière diffuse. Cet équilibre chromatique confère une allure discrète sans sacrifier le caractère athlétique du véhicule.

L'entretien d'une carrosserie mate réclame des précautions strictes. Il convient d'exclure totalement les polishs abrasifs, les cires lustrantes et les rouleaux de lavage automatique, qui risqueraient de satiner ou faire briller la surface de manière irréversible. Un nettoyage doux à la main, combiné à des produits spécifiques pour finitions mates, préserve la texture d'origine. Pour les réparations, le stylo de retouche convient au traitement des petits impacts de gravillons, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour le raccord ou la réfection d'un panneau complet.