Peinture BMW FQ95-3853 Velvetblue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : BMW M3 E46 (2000-2006), BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 3 E36 (1990-2000)

Teintes BMW proches

• Velvetblue Met (379)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-3853 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-3853 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-3853 Velvetblue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-3853 Velvetblue Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-3853 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Velvetblue Met en base mate hydrodiluable demande une préparation minutieuse des fonds. Un apprêt de teinte grise intermédiaire assure une couverture optimale sans altérer la colorimétrie finale. L'application s'effectue généralement en deux passes pleines et régulières, complétées par un voile de placement léger à basse pression afin d'éviter tout phénomène de marbrure ou d'ombrage sur les particules métalliques. Pour sceller la base et magnifier ses nuances pourpres, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable. Ce vernis procure la profondeur optique nécessaire tout en protégeant durablement la carrosserie des rayons UV et des agressions chimiques.

Au sein de la palette BMW, le Velvetblue se démarque nettement des teintes classiques comme l'Estoril Blue ou le Le Mans Blue, qui restent résolument ancrées dans un registre bleu sportif pur. Il partage une parenté visuelle plus étroite avec le Techno Violet, tout en conservant une dominante bleue affirmée. Sa sensibilité aux microrayures impose un entretien régulier et méthodique : un lavage à la main à l'aide d'un gant microfibre et l'application d'une protection synthétique ou céramique permettront d'éviter le ternissement du film de vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'intervention prévue. Pour résorber un impact de gravillon sur la face avant, un stylo de retouche associé à un vernis transparent suffit amplement. Une bombe de peinture conviendra pour une surface localisée comme une coque de rétroviseur ou un spoiler. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot ou une aile, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit un tendu et une répartition des paillettes parfaits.