Peinture BMW FQ95-0054 Yukonblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2004), BMW Série 7 E38 (1994-2001)

Teintes BMW proches

• Yukonblau Met (202)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-0054 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-0054 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-0054 Yukonblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-0054 Yukonblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-0054 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FQ95-0054 exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées de carrosserie. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt gris moyen pour garantir la justesse colorimétrique, la base solvantée doit être déposée en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser la répartition des pigments métalliques sans créer de marbrures. La protection s'effectue obligatoirement avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, appliqué en deux couches pour offrir brillance, profondeur visuelle et résistance aux agressions mécaniques et chimiques. Comparé à d'autres bleus BMW de la même période, le Yukonblau se révèle plus feutré que l'éclatant Estorilblau et moins sombre que l'Avusblau ou le Biarritzblau, offrant une alternative équilibrée aux amateurs de teintes rares. Pour préserver cette peinture exclusive au fil du temps, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique sont préconisés, évitant ainsi les micro-rayures qui altèrent l'effet métallisé. Le conditionnement doit être adapté à la taille de la surface à traiter. Un stylo de retouche convient pour masquer les impacts d'éclats de gravillons, tandis qu'un aérosol bicomposant permet de corriger un élément ponctuel comme une coque de rétroviseur. Pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'une caisse entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour assurer une tension parfaite du film et un tendu homogène.