Peinture BMW FQ70-1595 Kastanienbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001)

Teintes BMW proches

• Kastanienbraun Met (FQ95-1595)
• Kastanienbraun Met (FQ95-4481)
• Kastanienbraun Pearl (W90)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ70-1595 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ70-1595 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ70-1595 Kastanienbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ70-1595 Kastanienbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ70-1595 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Kastanienbraun Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir la bonne orientation des particules métalliques. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt neutre, de gris moyen à foncé, parfaitement dégraissé et dépoli au grain fin. L'application s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance accrue et basse pression afin d'éviter tout effet de marbrage. La base doit impérativement être recouverte d'un vernis bicomposant haut extrait sec, qui apporte la brillance nécessaire et protège les pigments contre le rayonnement ultraviolet et les agressions chimiques.

Dans le nuancier BMW, cette référence se démarque de teintes comme le Marrakeschbraun, plus flamboyant et chargé en reflets orangés, ou du Havanna Metallic, qui tend davantage vers des sous-tons grisés. Kastanienbraun conserve un équilibre discret, axé sur la profondeur naturelle du marron noble.

Le choix du format de conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. L'aérosol s'avère parfaitement adapté pour les petites réparations d'arêtes ou les raccords sur éléments isolés, tandis que l'application au pistolet à partir de peinture en pot demeure indispensable pour traiter un panneau entier, tel qu'un capot ou une portière. Pour préserver la saturation de cette nuance sombre, un entretien régulier par lavage manuel au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront d'éviter les micro-rayures qui ternissent l'éclat des paillettes métallisées.