Peinture BMW FE68-3008 Zyclamrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-1999), BMW Série 5 E34 (1988-1996), BMW Série 7 E32 (1986-1994), BMW Série 7 E38 (1994-2001)

Teintes BMW proches

• Zyclamrot Met (313)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FE68-3008 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FE68-3008 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FE68-3008 Zyclamrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FE68-3008 Zyclamrot Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FE68-3008 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Zyclamrot Met en base solvantée requiert un protocole méthodique pour garantir une parfaite orientation des particules métalliques. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, la base s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'une couche d'effet plus légère et brumisée afin d'éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la tension de surface nécessaire, protège le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets, tout en maximisant la réfraction de la lumière.

Dans le nuancier historique BMW, le Zyclamrot se positionne à mi-chemin entre le Calypsorot, plus éclatant et tirant vers le rouge rubis chaud, et des teintes Individual ultérieures comme le Mora métallisé, nettement plus violacé. Cette couleur offre une alternative mesurée pour les amateurs de teintes pourpres élégantes.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de Zyclamrot demande une attention soutenue pour préserver la netteté du vernis, les micro-rayures étant particulièrement visibles sur ce type de base foncée. Un lavage manuel à l'aide d'un gant microfibre et d'un shampoing neutre, complété par la pose d'une cire naturelle ou synthétique, garantit la longévité du brillant. Pour les interventions de carrosserie, le conditionnement en aérosol convient aux réparations localisées telles qu'un raccord de bas de caisse ou un rétroviseur, tandis que la préparation en pot reste indispensable pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une porte.