Peinture BMW 313 Zyclamrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 5 E34 (1988-1996), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Zyclamrot Met (FE68-3008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 313 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 313 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 313 Zyclamrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 313 Zyclamrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 313 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 313 Zyclamrot Met en atelier exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du nuançage. Un apprêt de fond de teinte grise moyenne est préconisé afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du rouge cyclamen. Que l'on utilise une formulation en base aqueuse ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières complétées par une demi-passe d'égalisation à distance modérée, évitant ainsi l'apparition d'effets de marbrure ou d'amas pailletés. L'application finale d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour verrouiller la base, protéger les pigments des agressions extérieures et maximiser la réfraction de la lumière sur les particules métalliques.

Dans la chronologie des teintes rouges de BMW, le Zyclamrot se distingue nettement du Calypsorot (code 252), qui s'avère plus clair et tire davantage sur le rubis, ainsi que du Brokatrot (code 259), orienté vers des tonalités plus brunes et automnales. Le Zyclamrot revendique une tonalité froide et sophistiquée grâce à sa sous-teinte violette singulière.

Pour la préservation de ce fini dans le temps, un nettoyage doux à la main avec des microfibres et des shampoings au pH neutre est fortement recommandé, complété par l'application régulière d'un scellant protecteur contre les rayons UV. Concernant le conditionnement à privilégier, le flacon ou stylo de retouche s'impose pour résorber les impacts de gravillons ponctuels, tandis que l'aérosol ou la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'avère incontournable dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément de carrosserie complet.