Peinture BMW F08 Perlitgrau 2 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2014
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Perlitgrau 2 (10094)
• Perlitgrau Met (893)
• Perlitgrau 2 (YF08)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F08 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F08 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture F08 Perlitgrau 2 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F08 Perlitgrau 2 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F08 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Perlitgrau 2 nécessite une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un tendu impeccable. Les éléments doivent être soigneusement nettoyés, dégraissés et poncés avant la pulvérisation d'un apprêt de tonalité grise moyenne, garantissant une opacité homogène. En cabine de peinture, le peintre applique la base en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les nacres et prévenir les éventuels effets de marbrage. Après un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec, de type HS ou UHS, assure la protection finale, intensifie la profondeur optique et préserve la peinture des agressions chimiques et climatiques.

Dans la palette des gris BMW, la référence F08 se distingue par sa clarté soyeuse, contrastant avec des nuances plus sombres et métallisées comme le Mineralgrau ou le Sophistograu, tout en se révélant plus douce et moins clinique qu'un classique Titansilber. Ce compromis visuel lui confère une grande polyvalence sur les galbes d'une carrosserie moderne.

Pour entretenir cette finition, un lavage manuel régulier à l'eau savonneuse avec un gant en microfibre est fortement conseillé, en évitant les brosses automatiques agressives. L'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique viendra prolonger la brillance et l'éclat des reflets perlescents. Enfin, le choix du format dépend directement de l'intervention : le conditionnement en pot est indispensable pour repeindre un élément complet au pistolet professionnel, tandis que l'aérosol ou le flacon retouche s'avèrent optimaux pour résorber de simples impacts de gravillons ou des rayures superficielles de bord de portière.