Peinture BMW C6E Zandvoort Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• Zandvoort Blau (YC6E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C6E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C6E sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C6E Zandvoort Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C6E Zandvoort Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte C6E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Zandvoort Blau exige une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité de cette teinte unie claire. L'application d'un apprêt gris clair uniforme est recommandée pour stabiliser le fond et garantir la précision de la nuance finale. Que vous travailliez en base solvantée ou hydrodiluable, la dépose s'effectue généralement en deux couches couvrantes suivies d'un voile d'unification pour éviter les zones d'ombres. Pour les versions en base mate à revernir, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec protège durablement le pigment contre le rayonnement ultraviolet et renforce la brillance sans jaunir. Dans le nuancier sportif de BMW, le C6E se positionne comme une déclinaison plus épurée et pastel que les bleus historiques Yas Marina ou Laguna Seca, tout en affichant un caractère plus affirmé que les teintes neutres traditionnelles. L'entretien de cette teinte requiert des lavages réguliers sans agents agressifs et un séchage soigneux pour éviter les dépôts de calcaire visibles sur les bases claires. Pour le choix du format de reconditionnement, un stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des éclats de gravillons sur le bouclier avant. L'aérosol bi-composant est idéal pour repeindre de petites surfaces comme une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure indispensable pour le pistolage d'un capot, d'une aile ou d'un panneau complet.