Peinture BMW C66 Utah Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW X1 U11 (2022-présent), BMW iX1 U11 (2022-présent), BMW Série 2 Active Tourer U06 (2021-présent)

Teintes BMW proches

• Utah Orange Met (WC66)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C66 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C66 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C66 Utah Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C66 Utah Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C66 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'usine, l'application de la teinte Utah Orange C66 requiert une préparation rigoureuse de la surface. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé avec un abrasif fin et recouvert d'un apprêt gris moyen neutre afin de ne pas altérer la profondeur chromatique du pigment orange. En atelier, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une passe de voile d'égalisation pour aligner les particules métalliques et éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant de haute qualité, garantissant une résistance optimale aux micro-rayures, aux hydrocarbures et au rayonnement ultraviolet.

Au sein du nuancier BMW, cette nuance se situe entre le caractère très vif du Valencia Orange et la tonalité plus sombre et brique du Sunset Orange. L'Utah Orange propose un équilibre technique moderne, avec une saturation équilibrée qui valorise les lignes anguleuses des carrosseries récentes.

Pour l'entretien courant, l'usage de produits de lavage à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettent de préserver la clarté du reflet métallisé. Concernant le format, un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts isolés de gravillons sur le bouclier ou le capot, tandis que l'aérosol ou le conditionnement pour pistolet demeure indispensable dès qu'un élément complet ou une zone de raccord étendu nécessite une remise en peinture professionnelle.