Peinture BMW C56 Thundernight métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 2 Coupé G42 (2021-présent), BMW M240i Coupé G42 (2021-présent), BMW Z4 Roadster G29 (2022-présent), BMW Série 2 Active Tourer U06 (2022-présent)

Teintes BMW proches

• Thundernight Met (WC56)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C56 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C56 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C56 Thundernight Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C56 Thundernight Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C56 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW C56 Thundernight Metallic exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées complexes. Un travail préparatoire soigné impose un apprêt de nuance gris foncé afin de garantir la bonne montée en opacité sans dénaturer la teinte finale. Que le carrossier travaille en base aqueuse ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches pleines et régulières, impérativement suivies d'une couche d'effet ou voile de placement pulvérisé à pression réduite pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques et prévenir tout phénomène de nuançage. Le système doit être scellé avec un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une excellente résistance aux UV, une brillance miroir et une profondeur visuelle optimale.

Dans l'histoire chromatique de BMW, Thundernight Metallic fait écho à des teintes iconiques telles que le Techno Violet ou le Daytona Violet des années 1990, tout en se montrant nettement plus riche en saturation et moins bleutée que ces dernières. Elle se positionne également comme une alternative plus profonde et sobre que le Twilight Purple du programme BMW Individual.

Les teintes sombres et métallisées étant particulièrement sensibles aux microrayures et aux tourbillons, l'entretien régulier nécessite un lavage manuel doux avec la méthode des deux seaux et des microfibres de qualité, idéalement complété par un traitement céramique ou une cire carnauba pour accentuer l'effet de profondeur.

Pour une retouche ponctuelle liée à des impacts de gravillons sur la calandre ou les bas de caisse, un stylo de retouche ou un aérosol bicomposant permet une intervention ciblée. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet professionnel garantit l'homogénéité indispensable au respect de cette nuance exigeante.