Peinture BMW C39 Limerock Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M2 Competition (2018-2020), BMW M3 (G80) (2021-Présent), BMW M4 (G82) (2021-Présent)

Teintes BMW proches

• Limerock Grey Met (WC39)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C39 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C39 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C39 Limerock Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C39 Limerock Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C39 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture Limerock Grey Met (C39) de BMW requiert une préparation minutieuse, essentielle pour obtenir un rendu impeccable. Avant toute chose, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain approprié, généralement un P400 à P500 à sec pour une base primaire, ou un P800 à P1000 à l'eau si la surface est déjà préparée avec un apprêt poncé. L'application d'un apprêt gris est fortement recommandée pour optimiser la couvrance et la fidélité de la teinte finale. En tant que base métallisée, elle doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accroche pour uniformiser l'orientation des particules métalliques, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Que vous utilisiez une finition base eau ou base solvant, le processus reste similaire. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la couleur, protéger des agressions extérieures et apporter la brillance finale. Pour le Limerock Grey Met, un vernis à haut extrait sec (HS) ou Ultra Haut Extrait Sec (UHS) accentuera la profondeur et la durabilité. Comparé à d'autres gris BMW comme le Mineral Grey (B39) ou le Nardo Grey, le Limerock Grey Met se distingue par une pointe de chaleur et une finesse de grain qui lui sont propres, offrant une présence visuelle unique sans être trop clair ou trop foncé. Pour l'entretien, utilisez des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un lavage régulier et l'application d'une cire ou d'un scellant prolongeront sa brillance et sa protection. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture est conseillé pour une application au pistolet, assurant une uniformité et une intégration parfaite avec la carrosserie existante.