Peinture BMW C31 Portimao Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 G20/G21 (2019-2024), BMW Série 4 G22/G23/G26 (2020-2024), BMW Série 1 F40 (2019-2024), BMW i4 G26 (2021-2024), BMW Série 2 Coupé G42 (2021-2024)

Teintes BMW proches

• Portimao Blau Met (WC31)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C31 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C31 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C31 Portimao Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C31 Portimao Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C31 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer avec succès la teinte C31 Portimao Blau Met, le carrossier doit prêter une attention rigoureuse à la préparation du support. L'application d'un apprêt de nuance grise moyenne est indispensable pour garantir la fidélité colorimétrique du bleu. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches couvrantes régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite, essentiel pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. Un temps de désolvatation adéquat doit être respecté avant d'appliquer un vernis bicomposant de type haut extrait sec, qui apporte brillance profonde et résistance face aux rayures et aux rayons ultraviolets.

Comparée à l'historique Estoril Blau II, sensiblement plus claire et tirant vers le cyan, Portimao Blau se positionne comme une nuance plus dense et affirmée, tout en restant plus lumineuse et vive que le Tanzanite Blau. Au quotidien, l'entretien d'une telle finition métallisée requiert un lavage à la main avec des microfibres douces et un nettoyant au pH neutre, suivi de l'application d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique afin d'éviter l'apparition de micro-rayures qui ternissent l'éclat des pigments métalliques.

Pour les interventions, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dégâts. Le stylo de retouche avec pinceau fin est parfait pour estomper les impacts de gravillons sur le capot. La bombe de peinture aérosol convient aux réparations localisées sur une coque de rétroviseur ou une aile, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est indispensable pour repeindre un bouclier ou un élément complet avec un raccord noyé parfait.