Peinture BMW C1M Phytonicblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW X3 G01 (2017-2024), BMW X5 G05 (2018-2023), BMW Série 3 G20 (2019-2022), BMW X4 G02 (2018-2024), BMW iX3 G08 (2020-2024)

Teintes BMW proches

• Phytonicblau Met (WC1M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1M sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1M Phytonicblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1M Phytonicblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Phytonicblau C1M en carrosserie, une préparation soignée du support est indispensable. L'application préalable d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen assure un fond neutre propice au respect du standard colorimétrique. Après ponçage fin, la base métallisée s'applique généralement en deux couches couvrantes complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour orienter convenablement les micas et éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble est scellé par l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec, qui apporte la résistance mécanique face aux agressions extérieures et sublime la brillance des pigments.

Comparé à d'autres références bleues de chez BMW, le Phytonicblau s'avère plus clair et polyvalent que le Tanzanite Blue, tout en restant plus feutré et moins saturé que le Portimao Blue ou l'emblématique Estoril Blue. Cet équilibre visuel lui confère une grande élégance sans basculer dans l'aspect purement compétition.

Le choix du format d'application dépend de l'étendue des travaux. Pour effacer des impacts de gravillons ou des rayures fines, un stylo de retouche précis est recommandé. Pour des éléments localisés comme une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol bi-composant offre une solution adaptée. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'usage d'un pistolet pneumatique avec peinture en pot garantit une pulvérisation uniforme et un tendu irréprochable. Pour préserver l'éclat de ce bleu métallisé au fil des années, il convient d'éviter les lavages aux rouleaux agressifs et de privilégier un nettoyage doux accompagné périodiquement d'une protection à base de cire synthétique ou de traitement céramique.