Peinture BMW C1K Marina Bay Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M8 F91/F92/F93 (2019-2024), BMW X5 M F95 (2020-2024), BMW X6 M F96 (2020-2024)

Teintes BMW proches

• Marina Bay Blue Met (WC1K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1K sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1K Marina Bay Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1K Marina Bay Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte C1K Marina Bay Blue, une préparation soignée du support demeure indispensable. L'application d'un apprêt de tonalité gris moyen standardisé garantit un pouvoir couvrant optimal sans altérer la colorimétrie finale. Que le travail soit réalisé avec une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à pression réduite, permettant d'orienter les pigments métalliques de façon homogène et d'éviter tout phénomène de marbrure. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité pour cristalliser la brillance et garantir la résistance aux agressions mécaniques et chimiques.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de BMW, cette nuance se distingue nettement : elle est plus pure et moins violette que le San Marino Blue (B51), tout en offrant une présence visuelle bien plus intense que le Portimao Blue (C31). Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Un aérosol professionnel de base mate associé à un vernis 2K convient pour les retouches d'impacts ou un élément isolé comme une coque de rétroviseur, tandis que l'utilisation d'un pistolet de pulvérisation avec peinture en pot est requise pour repeindre des panneaux entiers tels qu'un capot ou un pare-chocs.

L'entretien durable de cette finition métallisée impose l'usage de produits de lavage à pH neutre et l'application régulière de cires ou protections synthétiques afin de préserver la transparence du vernis et d'empêcher les micro-rayures de ternir la réfraction de la lumière.