Peinture BMW C1G Snapper Rocks Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 4 F32 / F33 / F36 (2017-2020), BMW Série 3 F30 / F31 (2017-2019), BMW Série 2 Gran Coupé F44 (2019-2024), BMW Série 8 G14 / G15 / G16 (2018-2023)

Teintes BMW proches

• Snapper Rocks Blue Met (WC1G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1G sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1G Snapper Rocks Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1G Snapper Rocks Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en peinture réussie du code C1G Snapper Rocks Blue Met, le carrossier doit apporter un soin rigoureux à la préparation du support. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est indispensable pour assurer la justesse colorimétrique finale. En atelier, cette teinte métallisée s'applique en deux à trois passes régulières en base mate solvantée ou hydrodiluable, suivies d'un voile de placement léger afin de positionner les paillettes d'aluminium de manière homogène et d'éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant la profondeur visuelle et une protection durable contre les agressions climatiques.

Dans le nuancier BMW, le Snapper Rocks Blue se distingue nettement de l'Estoril Blue, plus classique et cobalt, ainsi que du Misano Blue, dont le spectre tend vers l'outremer sans composante verte. Sa dominante turquoise le rapproche davantage d'un Long Beach Blue, tout en conservant une intensité aquatique plus prononcée sous le soleil.

Concernant le conditionnement à privilégier, un stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer les éclats de gravillons ponctuels sur la face avant. L'aérosol bi-composant convient pour la réparation d'une petite surface telle qu'une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un pare-chocs. L'entretien régulier nécessite un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver la brillance des particules métalliques.