Peinture BMW C1D Misanoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW X2 F39 (2018-2023), BMW Série 1 F40 (2019-2024), BMW Z4 G29 (2018-2024), BMW Série 2 Gran Coupé F44 (2020-2024)

Teintes BMW proches

• Misanoblau Met (WC1D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C1D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C1D sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C1D Misanoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C1D Misanoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C1D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Misanoblau C1D exige une méthode rigoureuse pour garantir l'orientation homogène des paillettes métallisées. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris moyen adapté, la base s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'un léger voile de placement pulvérisé à pression réduite pour éliminer tout risque d'effet d'ombrage ou de marbrage. La mise en œuvre s'achève par l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour sceller le film de peinture, conférer une brillance miroir et protéger la teinte contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier BMW, le Misano Blue se positionne comme une alternative bien plus lumineuse et cyanée que des teintes profondes telles que le Portimao Blau ou le Tanzanite Blue, tout en affichant un caractère plus saturé que le Yas Marina Blue. Pour conserver l'éclat de ce bleu métallique, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux à la main et l'application semestrielle d'une cire de protection synthétique sont fortement conseillés, limitant ainsi la formation de micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à réparer. Les éclats de gravillons et légères éraflures sur les arêtes se traitent idéalement au pinceau de retouche fine. Pour la réfection partielle d'un rétroviseur ou d'une baguette, l'aérosol bi-composant offre une solution pratique. En revanche, le traitement d'un panneau complet tel qu'une portière, une aile ou un bouclier nécessite un conditionnement en pot destiné à une application au pistolet pneumatique professionnel afin d'obtenir un tendu irréprochable.