Peinture BMW BU0608 Oxidsilber Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 G30 (2017-2023), BMW Série 7 G11/G12 (2015-2022), BMW Série 8 G15 (2018-2024), BMW M8 F92 (2019-2024)

Teintes BMW proches

• Oxidsilber Met Mat (B25)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BU0608 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BU0608 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture BU0608 Oxidsilber Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BU0608 Oxidsilber Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BU0608 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte OXIDSILBER MET MAT requiert une rigueur exemplaire en atelier. Le support doit être minutieusement préparé avec un apprêt gris neutre parfaitement uniforme, poncé finement pour éviter toute marque sous-jacente. L'application de la base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium et prévenir les marbrures. L'étape déterminante réside dans l'application d'un vernis mat polyuréthane bi-composant dédié, dont le taux de matité doit être rigoureusement respecté sans chercher à corriger les défauts par un ponçage ou un lustrage ultérieur, formellement proscrits sur ce type de finition.

En comparaison avec les teintes classiques de la marque telles que Titansilber ou Glaciersilber, OXIDSILBER présente une profondeur métallique plus riche avec une discrète nuance oxyde champagne, tandis que son aspect mat confère une présence beaucoup plus exclusive que les vernis brillants conventionnels. L'entretien de cette teinte impose l'usage exclusif de shampoings au pH neutre et de microfibres douces, sans jamais appliquer de cires lustrantes abrasives qui altéreraient définitivement la matité d'origine.

Pour les interventions ciblées sur de petites zones ou des éléments décoratifs, un conditionnement en aérosol spécifique avec diffuseur adapté peut convenir. En revanche, pour la réfection d'éléments complets tels qu'un capot, une portière ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à gravité professionnel HVLP en cabine de peinture ventilée demeure indispensable afin d'assurer l'homogénéité parfaite du grain et du niveau de brillance mat.