Peinture BMW B25 Oxidsilber Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 (F30/F31), BMW Série 4 (F32/F33), BMW X1 (E84), BMW X3 (F25), BMW Série 2 Active Tourer (F45)

Teintes BMW proches

• Oxidsilber Met Mat (BU0608)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B25 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B25 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B25 Oxidsilber Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B25 Oxidsilber Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B25 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte B25 Oxidsilber Met Mat requiert une expertise particulière, surtout en raison de sa finition mate. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, un apprêt garnissant de qualité est indispensable, idéalement teinté pour s'accorder avec la couleur finale afin d'optimiser l'opacité et l'uniformité du rendu. Pour les finitions disponibles, que ce soit en base à l'eau ou en base solvantée, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de couleur pour assurer une couverture parfaite et un effet métallique homogène. L'étape clé réside dans le vernis mat. Contrairement aux vernis brillants, le vernis mat doit être appliqué avec une pression et une distance constantes pour éviter les zébrures ou les variations de matité. Un vernis bi-composant spécifique pour les finitions mates garantira la durabilité et la résistance aux agressions extérieures. Comparé à des teintes BMW voisines comme le Glacier Silver (plus brillant) ou le Frozen Grey (un gris mat sans la nuance 'oxydée'), l'Oxidsilber Met Mat se distingue par cette touche de chaleur et de texture visuelle unique. Pour l'entretien, il est primordial d'utiliser des produits nettoyants spécifiquement formulés pour les peintures mates, en évitant absolument les cires ou les polissoirs abrasifs qui altéreraient la finition. Le lavage doit se faire à la main avec des microfibres douces. Pour les petites retouches, un aérosol pré-rempli est une option si la zone est limitée, mais pour des éléments plus grands, l'application au pistolet garantit un rendu professionnel. En cas de rayure profonde, une intervention carrosserie complète est souvent nécessaire pour préserver l'uniformité de l'aspect mat.