Peinture BMW B05 Monte Carlo Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW X5 M E70 (2009-2013), BMW X6 M E71 (2009-2014), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW M3 E92 (2009-2013), BMW M6 F12 / F13 (2012-2018)

Teintes BMW proches

• Monte Carlo Blue Met (WB05)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B05 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B05 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B05 Monte Carlo Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B05 Monte Carlo Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B05 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Monte Carlo Blue B05 requiert une méthode d'application rigoureuse pour garantir un alignement parfait des particules métallisées. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris neutre, la peinture s'applique en deux passes complètes régulières, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression légèrement réduite afin d'éviter tout phénomène de marbrage ou d'ombrage. Pour sublimer la brillance et assurer une protection optimale contre les intempéries et les projections de gravillons, l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec est indispensable. Ce vernis apporte le tendu nécessaire pour révéler l'intensité des reflets métalliques.

Au sein de la palette BMW, le Monte Carlo Blue se positionne comme un compromis idéal : il est sensiblement plus vif et saturé que l'historique Le Mans Blue, tout en affichant un caractère plus profond et moins clair que le classique Estoril Blue. Contrairement à des teintes plus récentes comme le Marina Bay Blue, il présente une tonalité pure exempte de reflets tirant vers le violet.

Pour l'entretien de cette teinte, un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et des gants en microfibre limite l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les teintes bleues saturées. L'application d'une cire synthétique ou d'une protection céramique prolongera la brillance du vernis. Concernant le matériel, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux petites réparations comme les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis qu'une application au pistolet en cabine reste fortement recommandée pour les pièces de carrosserie volumineuses comme un capot ou une aile.