Peinture BMW A76 Tiefseeblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E92 (2006-2013), BMW Z4 E89 (2009-2016), BMW Série 1 E82 (2007-2013), BMW Série 5 F10 (2010-2016), BMW X1 E84 (2009-2015)

Teintes BMW proches

• Tiefseeblau Met (WA76)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A76 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A76 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A76 Tiefseeblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A76 Tiefseeblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A76 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la teinte Tiefseeblau A76 en carrosserie, une préparation rigoureuse de la surface s'impose. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance adaptée, généralement gris moyen, la base s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser la dispersion des paillettes métallisées. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant brillant de haute qualité, qui garantit la profondeur optique du bleu et assure une protection durable contre les rayures, les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets.

Comparé au Le Mans Blau, nettement plus éclatant et axé sur l'héritage sportif de la gamme Motorsport, ou à l'Imperialblau qui tend davantage vers une tonalité nuit très sombre, le Tiefseeblau occupe un créneau distinct, plus chaleureux et nuancé. L'entretien de cette teinte nécessite une attention particulière pour éviter l'apparition de micro-rayures visibles sur les bleus foncés. Un nettoyage régulier à l'aide de microfibres douces et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettront de conserver sa brillance miroir d'origine.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour réparer des impacts de gravillons ou des éclats ponctuels sur une arête de porte, le stylo retouche apporte une solution ciblée. Pour un élément de taille intermédiaire comme une coque de rétroviseur ou une baguette, l'aérosol bi-composant offre une pulvérisation fine et homogène. Enfin, la peinture en pot pour pistolet demeure le standard indispensable pour repeindre un pare-chocs, un capot ou une aile complète dans les règles de l'art.