Peinture BMW A69 Mahagoni : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW X1 E84 (2009-2015), BMW Série 1 E87 (2007-2011), BMW Série 3 E90 / E91 (2008-2012), BMW Série 5 F10 (2010-2013)

Teintes BMW proches

• Mahagoni Ii Met (P7U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A69 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A69 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A69 Mahagoni est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A69 Mahagoni est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A69 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Mahagoni A69 requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer un rendu homogène et une colorimétrie fidèle. Le support doit être minutieusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de nuance intermédiaire, idéalement un gris moyen, pour optimiser le pouvoir couvrant de la teinte de base. En carrosserie professionnelle, la base mate solvantée ou hydrodiluable s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une couche légère d'orientation pour répartir uniformément les paillettes métalliques sans risquer d'effets de marbrure. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, assurant la brillance finale, la profondeur optique et la résistance face aux agressions extérieures. Au sein du nuancier de la marque, le code A69 se positionne comme un compromis équilibré : il s'avère nettement plus sombre et plus feutré que le Marrakeschbraun B09 aux teintes cuivrées vives, tout en affichant un caractère plus chaleureux que le Havanna A17 qui tend davantage vers le gris taupe. Concernant le conditionnement, l'utilisation de pots pour pulvérisation au pistolet reste indispensable pour le traitement d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une portière. Les formats aérosols sont à réserver aux retouches localisées ou aux petites pièces comme les coques de rétroviseurs. En matière d'entretien, cette nuance sombre nécessite un lavage méticuleux à la main avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'un scellant ou d'une cire protectrice afin d'éviter la formation de micro-rayures susceptibles d'altérer la clarté du vernis.