Peinture BMW A53 Platinbronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E90 / E91 / E92 (2006-2011), BMW Série 5 E60 / E61 (2007-2010), BMW Série 6 E63 / E64 (2007-2010), BMW X1 E84 (2009-2012)

Teintes BMW proches

• Platinbronze Met (WA53)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A53 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A53 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture A53 Platinbronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A53 Platinbronze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A53 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte BMW A53 exige une préparation rigoureuse afin de garantir un tendu parfait et un agencement homogène des particules métallisées. Le support doit être préparé avec un ponçage fin, dégraissé méticuleusement et recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, l'application s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite pour orienter les pigments d'aluminium sans créer d'ombres ni de marbrures. La finition requiert un vernis bi-composant de type haut extrait sec (UHS ou HS), indispensable pour sceller la teinte, magnifier la profondeur du bronze et assurer une résistance durable contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques extérieures. Dans le nuancier BMW, le Platinbronze se distingue nettement des gris froids tels que le Titansilber 354 et offre une alternative plus lumineuse et douce que les teintes plus denses comme le Havanna A17 ou le Marrakeschbraun B09. Pour préserver l'éclat des reflets bronze métallisés, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique protectrice sont recommandés. Concernant le conditionnement à privilégier, le flacon de retouche ou l'aérosol avec buse professionnelle conviennent parfaitement aux impacts de gravillons et aux raccords sur arêtes, tandis que la peinture liquide en pot, appliquée au pistolet pneumatique, reste indispensable pour la réfection complète d'une portière, d'un capot ou d'une aile.