Peinture BMW 921 Arktisblau 2 métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1982-1994), BMW Série 5 E28 (1981-1988), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Arktisblau Met (045)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 921 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 921 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 921 Arktisblau 2 Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 921 Arktisblau 2 Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 921 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application de l'Arktisblau 2 en carrosserie exige une préparation méticuleuse du support. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée avec un abrasif fin et isolée par un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique généralement en deux couches régulières et croisées, suivies d'une passe de voile légère à pression réduite. Cette dernière étape permet de positionner uniformément les particules d'aluminium et d'éviter les zones d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, apportant la tension de film nécessaire ainsi qu'une barrière protectrice durable contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres bleus historiques de BMW tels que le Lapisblau, nettement plus sombre et dénué de paillettes, ou le Baltikblau à la tonalité plus dense, l'Arktisblau 2 se distingue par sa grande clarté et sa fraîcheur visuelle. Son entretien requiert des lavages réguliers au moyen de détergents au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour prévenir l'oxydation du vernis. Concernant le format de conditionnement, le stylo retouche ou l'aérosol sont parfaitement adaptés pour réparer les impacts de gravillons ou les petites surfaces périphériques. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'application de peinture en pot au pistolet professionnel reste indispensable pour assurer une nébulisation homogène et sans démarcation.