Peinture BMW 045 Arktisblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1986
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Arktisblau 2 Met (921)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 045 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 045 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 045 Arktisblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 045 Arktisblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 045 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer correctement la teinte Arktisblau 045, une préparation minutieuse de la carrosserie est indispensable. Après le ponçage au grain fin et l'application d'un apprêt garnissant gris moyen, la base, qu'elle soit solvantée ou hydrodiluable, doit être pulvérisée en deux à trois passes régulières afin d'assurer une répartition homogène des micro-paillettes métalliques et d'éviter les marbrures. Une couche de finition avec un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité garantit la résistance chimique et mécanique tout en maximisant la brillance et la profondeur du bleu.

Dans le nuancier historique de BMW, l'Arktisblau se situe entre la clarté lumineuse du Polaris Metallic et l'intensité foncée du Lapisblau ou du Nauticblau. Sa saturation équilibrée lui confère un rendu plus discret que le créatif Bahamasblau, tout en restant plus dynamique qu'un simple gris métallisé standard.

Concernant le choix du format, les retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'arêtes de porte se traitent efficacement au stylo retouche ou à l'aérosol pré-dosé pour les surfaces intermédiaires. Pour la réfection complète d'un panneau, d'un capot ou de la caisse entière d'une berline ou d'un coupé ancien, l'application au pistolet en pot reste incontournable pour un résultat professionnel sans raccords visibles.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice naturelle ou synthétique afin de prévenir l'oxydation des pigments et de conserver le lustre cristallin caractéristique des teintes métallisées vintage.