Peinture BMW 898 Schwarzsilber Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Schwarzsilber Met Matt (BU0020)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 898 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 898 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 898 Schwarzsilber Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 898 Schwarzsilber Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 898 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer correctement la teinte BMW 898, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le subjectile doit être parfaitement dégraissé, poncé avec un grain fin et recouvert d'un apprêt adapté, idéalement de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant de la base. L'application de la peinture, qu'elle soit en formulation à l'eau ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé avec une pression ajustée afin d'harmoniser l'orientation des pigments métallisés. L'étape déterminante réside dans le vernissage, qui exige impérativement un vernis mat ou satiné bicomposant. Le degré de matité obtenu dépend directement de l'épaisseur du film déposé et des conditions d'évaporation, imposant un respect strict des préconisations techniques du fabricant.

Par rapport à des teintes BMW voisines comme le Ferricgrey ou le Mineralgrau, le Schwarzsilber se distingue par sa tonalité plus sombre et son grain métallique subtil atténué par la matité, rappelant l'univers de la gamme Frozen. L'entretien d'une telle surface réclame des précautions particulières. Tout polissage mécanique, lustrage ou usage de cires traditionnelles abrasives est proscrit, car cela créerait des zones brillantes irréversibles. Un lavage manuel doux avec un détergent à pH neutre et un séchage soigneux sans frottement excessif sont requis pour maintenir l'uniformité du film.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'élément à réparer. Le pistolet de carrosserie reste la méthode recommandée pour peindre des pièces complètes, des spoilers ou des jantes intégrales, garantissant un contrôle précis de la nébulisation. Pour des raccords ciblés ou des accessoires de taille réduite tels que des coques de rétroviseurs, l'aérosol avec diffuseur professionnel offre une solution d'application pratique et homogène.