Peinture BMW 744 Pacific Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Pacific Blau (501)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 744 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 744 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 744 Pacific Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 744 Pacific Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 744 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 744 PACIFIC BLUE MET exige une préparation soignée pour garantir un rendu irréprochable. Le support doit être apprêté avec un fond gris intermédiaire, poncé finement et dégraissé. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes régulières croisées, suivies d'une passe de placement légère à pression réduite afin d'homogénéiser la répartition des nacres métallisées sans créer de marbrures. Après le temps de désolvatation requis, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité est indispensable pour sceller les pigments, apporter une brillance miroir et protéger la teinte des rayons ultraviolets et des intempéries.

Comparé à d'autres bleus du nuancier de la marque, comme un Mysticblau aux reflets plus violacés ou un Orientblau tirant nettement vers l'encre noire sous lumière diffuse, le Pacific Blue offre une lecture plus lumineuse et équilibrée, avec une véritable richesse aquatique sous le soleil. Pour conserver cette profondeur, l'entretien doit privilégier les lavages à la main au moyen de gants en microfibre et de shampoings au pH neutre. L'application saisonnière d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique préservera le vernis des micro-rayures qui altèrent la réflexion des paillettes métalliques.

Le conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient au traitement localisé des impacts de gravillons sur les faces avant. L'aérosol bi-couche est recommandé pour la remise en peinture de petits éléments tels qu'une coque de rétroviseur ou une baguette de porte. Pour des éléments plus vastes comme un capot ou une aile complète, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet professionnel garantit une pulvérisation atomisée et une transition invisible avec les panneaux adjacents.